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一句话点评7月合资中级车:领动月销万辆,是北现重回赛道的基本保障

时间:2019-09-17

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编辑/小叮当

市场概况:在SUV不再是唯一的市场渠道后,中型车市场的关注度又回到了顶峰。是的,作为足球型核心市场,中级车是中国市场上最大的用户群。

无论是Sylphy和LaVida在冠军赛中的竞争,还是丰田在Corolla和Ralink的新替代品,中型车市场的杀戮永远不会太平静。这背后也是德国和日本在中型车市场上的最终战斗。

因此,在这个最激烈的战场边缘,如何打破以别克,雪佛兰和福特为代表的美国汽车的游戏,加入这场激烈的战斗,成为美国汽车在中国市场发展的最严重问题。这款车仍在苦苦挣扎,性能最佳的产品几乎在中型车销量中排名前十。

当然,如果以现代性为代表的韩国汽车想要进入这个位置,则需要更多的努力。特别是在讨论韩国汽车是否可以在中国市场恢复时,必须确保其中型汽车保持每月销售10,000辆车的水平,如领导者,这不仅是北京现代赛车场的基本保障。但所有主流品牌都坚定主流市场的红线。

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当然,如果以现代性为代表的韩国汽车想要进入这个位置,则需要更多的努力。特别是在讨论韩国汽车是否可以在中国市场恢复时,必须确保其中型汽车保持每月销售10,000辆车的水平,如领导者,这不仅是北京现代赛车场的基本保障。但所有主流品牌都坚定主流市场的红线。

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