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更动感,更科技,更智能,这就是全新一代宝马3系

时间:2019-08-27

从公路到赛道,再到家庭。一路上,BMW 3系一直带着每一个Bimmer,尤其是体育爱好者的辉煌岁月。

作为“宝的花之大师”,宝马3系是宝马历史上最成功的车型,新推出的第7代宝马3系是当之无愧的。

迄今为止,BMW 3系已经在全球范围内收到了超过1550万个Bimmers。他们也有一句名言:生活不是宝马3系。

作为中国最大的汽车市场,自2005年进入中国汽车市场以来,宝马一直非常熟悉“关爱人民”:无论中国哪家汽车公司,他们都不了解中国人民,并希望高销量。没有门。

因此,7月27日,在重庆国际博览中心举办的“THE3BMW BMW3系列重庆区域联合上市大会暨3场动作推广大赛”中,作者通过亲身体验体验了“品牌宝马”。 3系列“它不仅给我们带来了新面貌,还带来了触感和动感。

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观感:或许不是最漂亮的,却是宝马3系中最锐利的

也许第七代宝马3系不是最漂亮的,但它绝对是最尖锐的角色,被称为最强的第3代系列。

凭借全新的美学和工程设计,第7代BMW 3系进一步优化了汽车的空气动力学性能。汽车的阻力系数仅为0.23,比上一代低0.04。

虽然汽车的前部仍然是最熟悉且最刺激肾脏的肾脏格栅,但它似乎很普通,但它也隐藏了“黑色技术”:进气格栅的下侧增加了可关闭的智能减阻功能。它可以高速低速智能关闭进气开关,达到降低油耗和抗风的目的。

,使整体更宽,更低更稳定视觉效果清晰地展现了汽车的运动风格。

在车身后部,“单面双出”改为“双边单出”,更符合中国美学。再加上黑色高光尾部扰流板,3D立体悬挂式黑色尾灯等,运动效果更加明显。再加上保险杠两侧的大型导流槽和运动套件的运动套件系列,它就是“迷彩版”的“M3”。

据报道,第7代3系列可以提供6种车身颜色,如Portimoblue和曜目金。人们相信,总有一款适合您的运动款。

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触感: 现代运动基因,匹配未来黑科技,在蝶变中升华

进入汽车内饰,您可以清楚地感受到BMW的“设计和服务功能”原则的体现。内饰采用简单的“功能岛”分区设计,12.3英寸可编程全液晶数字仪表板和10.25英寸可触摸中央显示屏,带来高科技感。

为了更好地符合中国人的车身设计,宝马为中国市场开发了舒适的座椅,可以更好地支撑和包裹车身,增强驾驶乐趣。长轴距版本(全新3系2851毫米和2961毫米短/长轴距版本)标配大尺寸全景天窗,并首次引入智能感应环境光。仔细思考,在这个季节的夜路上行驶,我听不到外面的世界,头上的星星,被蓝光包围,听着一首歌《我管你》,感觉就像天使在飞,就像门打开了一个动态的欢迎毯子洒在地上。

第7代BMW 3系采用最新一代BMW iDrive 7.0操作系统,不仅增强了五维人机交互体验,还支持远程软件升级。第一款“BMW智能个人助理”通过语音配备了广泛的车辆控制和旅行辅助功能,系统还可以自学并与第三方应用兼容,无缝满足Bimmer在移动设备中的需求互联网时代。

此外,还有更多令人兴奋的“黑色技术”,如“自由动手,低速跟进”功能,实现L2自动驾驶辅助等级,可以解放城市拥堵道路,特别是对于总是遇到高峰的上班族小时整个系统标配有带后视摄像头的停车辅助系统,记录过去50米的轨迹,允许车辆沿最近的路线自动倒转原始路线。轻松摆脱“错误”的困境。此外,BMW数字钥匙,远程发动机启动和无线Apple CarPlay共有12种独特或跳跃级配置。为新的3系列运动基因增加了许多科学技术意义。

以驾驶员为中心的定位始终为BMW 3系提供了无可挑剔的前排。这次最令人印象深刻的是后部空间的改善。事实上,对于后轮驱动车型,在充分保证驾驶控制的基础上,后排空间可以多少奢侈品?但宝马这次做到了。在作者的体形170毫米/140公斤,跷二郎腿是完全不可能的。在这一点上,3系列真正完成了从驾驶员为中心到汽车的完美升华。

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动感:运动王者归来,成就最强一代3系

自1975年诞生以来,宝马3系已经带来了无数人追求速度和驾驶,穿越时空,实现经典。 BMW 3系以其“强大,敏捷和驾驶乐趣”而闻名,得益于经典的短前悬,长轴距运动比和宝马独特的50:50前后桥重量比。

在上一代产品的基础上,全新BMW 3系将前后轨道加宽了52mm/27mm,重心也减少了10mm,使新车更具动感,同时使驾驶更加活跃乐趣。

这种驾驶乐趣来自“(2.0T,四缸)B48涡轮增压发动机+ 8速自动手动变速箱”的黄金动力组合。虽然它似乎是之前的组合,但内饰已经完全更新,并且发动机的许多部件已经过优化和改进。例如,仅减少轴1千克,并且齿轮箱最终传动比也被优化并且最大扭矩增加。 10%,达到300Nm,100公里的综合油耗低至6.0升。

特别值得一提的是,新款BMW 3系采用了大量热成型高强度钢,比上一代采用了更多的铝合金材料,使整车的刚性提高了25%,关键部件增加了50%。一代BMW 3系的安全性得到了极大的提升。

除了全球测试外,新车的底盘调整还对中国各种路况和各种极端环境进行了严格测试,使新车更符合中国的路况和驾驶偏好,而新的震撼吸收技术双室液压使用减震使低速行驶更容易,同时提高高速和转弯性能。

自诞生以来,它就是传奇。进化和解释经典。继承自赛道基因的宝马3系再次燃烧了比默的炽热心脏。

编者按:作为奥迪A4L和梅赛德斯 - 奔驰C级中型豪华车的基准,售价为313,900-363,900元,高于前两款,并且比上一代宝马3系略贵。但是,以几千的价格换取宽敞的后排空间和更具运动感的驾驶乐趣是值得的。

此外,作者也忍不住呕吐:现在的“禁烟”和长期以来被落后的“点烟器”,以及“丑陋和旧的”点烟器设置真的有必要吗?即使你改变了“面值”。

我希望明年上市的BMW 320/330能够实现。在这方面,编辑部的同事们并不相信,事实上,我不相信。但是梦想仍然必须存在,如果它有一天实现的话!

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