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只卖35万,继承了Model 3的优点,却比它更优秀的Model Y怎么样

时间:2019-08-25

3的优点,却比它更优秀的Model Y怎么样

  文|Ronan

  特斯拉在其洛杉矶设计工作室举行的私人活动中推出了一款名为Model Y的新型电池电动汽车。总的来说,这次的Model Y并没有带来什么意外的惊喜,因为Model 3的热度还没消散,而Model Y又是以Model 3的平台为基础生产的,从设计到技术两者之间没有太多的不同,但亮点还是有的。

  外观设计

  Y型并没有偏离特斯拉目前的设计概念。从正面看时,它借用了许多造型提示,例如Model 3的后掠LED前大灯。Model Y毫无意外地保留了Model 3的前脸设计,就是那个为了将风阻系数尽可能降低的“伏地魔”设计。

  

  我记得在几年前,马斯克曾经要求特斯拉的工程师将Model 3的风阻系数降低至0.2以下,很遗憾最后没有实现,但这次的Model Y作为SUV,其0.23的风阻系数就算放在轿车中也是顶尖水平。

  而Model 和尾部设计,则与Model X很是相像,但是Y型没有鸥翼门。因此Model 让人想起X型车型,并且它带有一个集成的扰流板流入后端。它看起来像一个更大的Model 3,只是额外带有一个舱口,这就是Model Y。

  都是兄弟的内饰

  在内饰上,Model Y借鉴、或是照搬了Model 3的设计,没有仪表盘,没有HUD,有的只是中间那块硕大的屏幕。

  安装在仪表板上的15.0英寸电视式触摸屏取代了现代汽车中常见的绝大多数按钮,表盘和杆,这是特斯拉独有的配置。

  Model Y和Model 3的材料清单上的75%都是相同的。

  屏幕可以显示信息娱乐系统,标准导航系统等功能。它也让前排乘客可以执行各种功能,如折叠车门后视镜,调整方向盘和打开前大灯。司机可以使用智能手机通过蓝牙信号锁定和解锁汽车。

  

  较大的尺寸使Model Y比Model 3更适合家庭使用,可容纳多达7名乘客。这一设计透露出了那么一点家庭SUV的味道。

  Model Y还有与Model 3尺寸相同的全景天幕和1.9立方米的储物空间。额外费用选装的3排座椅布局,采用2+3+2的7座布局方式,但就Model ,想必头部空间会相当局促。让人欣慰的一点是,因为它没有Model X的鸥翼门,所以车主能够安装车顶架。

  续航和充能怎么样

  续航的话,WLTP工况下标准版390km、长续航版540km、双电机全轮驱动版505km、高性能全轮驱动版480km,如果换成国内比较普遍的NEDC标准会更高,但是总体来看续航会比Model 3少个小几十公里。标配后轮驱动,可以在5.9秒内从0加速到96公里/小时。

  

  特斯拉尚未透露Y型车需要多长时间才能充满电。但我们在这里举个例子,Model 3在插入标准的240伏充电器时需要充能10个小时才能充满电量。

  Model Y搭载了与Model 3同款的电池组,在技术上比Model S和X的电池组要更加先进一些,也更适用于注重续航的电动汽车,单块电池容量多出35%、能量密度也多出20%-30%,由于相同容量下所需的电池更少,所以整套动力系统的成本也会降低10%。

  但降低成本是一回事,对于我们来说更重要的是搭载电池组的Model Y和Model 3配合刚刚开始全球部署的V3超级充电桩,峰值充电功率可以达到250kW,是目前V2超充的两倍,理论上充电5分钟行驶120公里,15分钟即可充至50%,目前还没有别家品牌可以达到如此速度。如果V3超级充在国内部署,个人觉得价格应该不会比普通充电低。

  

  特斯拉特色技术

  买家可以选择为Autopilot支付两万块钱购买这个功能。这是特斯拉一直在研发的一种半自动技术,套餐内包括8个摄像头,12个超声波传感器和一个前向雷达,这些设备可以帮助汽车改变车道,读取限速标志,导航高速公路匝道,如果发现即将发生碰撞则会强行制动,并停车。

  价格对比

  根据透露出来的内容,Model Y将会有4个版本,国内预售价分别为长续航版43.5万、双电机全轮驱动版47.8万和高性能全轮驱动版52.6万元,当然还有“难产”的标准版,暂时没有给出国内售价,其余版本的国内交付时间大概在2021年,要略晚于北美。

  

  马斯克口中的“贵10%”差不多是实锤了,但这只是预售价而已,特斯拉的价格一向有着太多的不确定性,但可以肯定的一点是,来到国内Model Y卖得一定会比Model 3贵,个人猜测差价约在5%-10%。

  价格本身并没有什么亮点,但早已确定Model Y会在上海的超级工厂实现国产,所以我认为,国产Model Y入门车型补贴前的价格会低至35万左右,而且是大概率。

  

  说在最后

  在译者看来,如果一切按照计划进行,Model Y很有可能成为特斯拉最畅销的车型,远远超过流行的Model 3。就连马斯克自己都在预言Model Y每年的全球销量会在50-100万台,虽然这个数字不必当真,但在SUV更加受捧的国内市场,几乎可以肯定国产Model Y卖得会比国产Model 3还要好。

件的人我觉都可选择特斯拉的电动车型,比BBA更潮,比国产更好,如果Model Y在国内售卖,我觉得很多人都会购买它。

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