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巴西空军接收首架国产运输机KC-390 性能出色还可充当加油机

时间:2019-10-02

2019-09-06 07: 26: 08 hawk26说Wutang

9月4日,巴西安纳波利斯空军基地举行盛大仪式,接收巴西航空工业公司开发的第一辆KC-390加油/运输车。该机生产序列号,机身编号2853,是第二批KC-390量产,配备第一军用运输机组,属于巴西空军第二翼。

巴西总统亚西尔博索纳罗亲自出席了交付仪式。根据军方和巴西航空工业公司签署的合同,巴西空军还将获得27架KC-390。

2006年,巴西航空工业公司开始研制KC-390多用途运输机,定位取代C-130“大力士”运输机。 KC-390的最大起飞重量为81吨,载货量为17.75米,最多可装载23吨货物。在开发过程中,巴西航空工业公司也得到了波音公司的帮助。

KC-390从设计之初就已确定有能力成为空中加油机。左翼和右翼外侧有加油舱,软管系统用于为其他战斗机加油。在加油任务期间可以装载多达37.4吨的燃料。

KC-390配备了两台国际航空发动机公司V2500-E5涡扇发动机,这些发动机被广泛使用并用于许多客机。

KC-390的两个原型分别在2015年和2016年完成了首次飞行。 2018年,第一批生产的KC-390(生产序列号)完成了首次飞行,第一批生产的KC-390交付给葡萄牙空军。

根据2010年和2014年签署的合同,巴西空军共订购了28架KC-390。 2018年10月23日,KC-390获得了巴西国家民航局(ANAC)证书,该证书安装在圣保罗附近的加维安。 - Paixotu的巴西航空工业公司工厂。

智利,阿根廷,葡萄牙,捷克共和国和哥伦比亚的公司都参与了KC-390的开发和生产,并推测这些国家空军订购了至少32架KC-390。其中,12个在哥伦比亚,6个在阿根廷,葡萄牙和智利,2个在捷克共和国。

但到目前为止,只有葡萄牙政府于2019年7月签署了购买五台KC-390的合同,合同总价值为8.27亿欧元,交付时间为2023-2027。

巴西航空工业公司将在未来一段时间内进一步拓展海外市场,以确保更好的回报。

9月4日,巴西安纳波利斯空军基地举行盛大仪式,接收巴西航空工业公司开发的第一辆KC-390加油/运输车。该机生产序列号,机身编号2853,是第二批KC-390量产,配备第一军用运输机组,属于巴西空军第二翼。

巴西总统亚西尔博索纳罗亲自出席了交付仪式。根据军方和巴西航空工业公司签署的合同,巴西空军还将获得27架KC-390。

2006年,巴西航空工业公司开始研制KC-390多用途运输机,定位取代C-130“大力士”运输机。 KC-390的最大起飞重量为81吨,载货量为17.75米,最多可装载23吨货物。在开发过程中,巴西航空工业公司也得到了波音公司的帮助。

KC-390从设计之初就已确定有能力成为空中加油机。左翼和右翼外侧有加油舱,软管系统用于为其他战斗机加油。在加油任务期间可以装载多达37.4吨的燃料。

KC-390配备了两台国际航空发动机公司V2500-E5涡扇发动机,这些发动机被广泛使用并用于许多客机。

KC-390的两个原型分别在2015年和2016年完成了首次飞行。 2018年,第一批生产的KC-390(生产序列号)完成了首次飞行,第一批生产的KC-390交付给葡萄牙空军。

根据2010年和2014年签署的合同,巴西空军共订购了28架KC-390。 2018年10月23日,KC-390获得了巴西国家民航局(ANAC)证书,该证书安装在圣保罗附近的加维安。 - Paixotu的巴西航空工业公司工厂。

智利,阿根廷,葡萄牙,捷克共和国和哥伦比亚都参与了KC-390的开发和生产。据推测,这些国家的空军订购了至少32架KC-390。哥伦比亚有12个,阿根廷,葡萄牙和智利有6个,捷克共和国有2个。

到目前为止,只有葡萄牙政府在2019年7月签署了购买5架KC-390的合同,总价值为8.27亿欧元,交付时间为2023-2027。

巴西航空工业将在未来一段时间内进一步扩大其海外市场,以确保更好的回报。

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